昨天，中國船舶集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的23000TEU雙燃料集裝箱船交付，以液化天然氣（LNG）為主要燃料，與傳統(tǒng)燃油集裝箱船相比可減少20%以上的碳排放。但是，LNG也屬于化石能源不能達(dá)到無碳的要求。那么，零碳排放的船真的會有嗎？ 燃燒后變成水的氫氣能當(dāng)船燃料嗎？ “氫氣船”還有哪些優(yōu)勢呢？
中國船舶集團(tuán)旗下中船綜合院經(jīng)研中心高級工程師翁雨波這樣說。
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